Ressource gratuite
La checklist de la semaine sans trajet à vide
Cette checklist reprend, dans l’ordre du geste réel, ce que font les agences qui ont fait tomber leurs minutes de liaison sans rappeler un seul élève. Elle se lit en cinq minutes et se coche pendant une semaine ordinaire, avec le cahier ou le tableur que vous utilisez déjà. Elle est écrite pour une auto école de deux à six enseignants qui va chercher ses élèves au domicile, au lycée ou à l’entreprise.
Vous repartez avec vingt cinq points à cocher, dans l’ordre où ils se posent, du coup de téléphone du lundi au relevé chiffré du vendredi soir.
1. Avant de décrocher le téléphone
- Fixez votre seuil de détour par défaut en minutes, et écrivez le au dessus du téléphone
- Listez les communes que vous desservez et celles que vous refusez, sans zone grise
- Décidez du supplément kilométrique applicable au delà du seuil, et de son montant
- Vérifiez que la journée en cours affiche déjà la dernière dépose de chaque enseignant
- Repérez les deux véhicules dont la boîte contraint le plus le planning de la semaine
2. Pendant l’appel, en trente secondes
- Demandez le point de prise en charge du jour visé, pas l’adresse du contrat
- Demandez la plage réelle de disponibilité, avec l’heure de fin, pas seulement le début
- Vérifiez le type de boîte de l’élève avant de regarder le moindre créneau libre
- Annoncez d’abord le créneau au détour le plus faible, avant tout autre argument
- Notez la commune de dépose si elle diffère de la commune de prise en charge
3. Les contraintes à vérifier avant le détour
- Contrôlez la disponibilité de l’enseignant, heures de code et accompagnements d’examen inclus
- Placez la pause de midi sur la carte autant que sur l’horloge
- Posez le retour à l’agence en fin de journée comme un rendez vous à part entière
- Confirmez que le véhicule retenu porte la bonne boîte pour cet élève
- Regardez le compteur d’heures réglementaires de l’élève avant de vendre le créneau
4. Le réglage des seuils, commune par commune
- Desserrez le seuil des communes desservies par la voie rapide, resserrez celui des routes à virages
- Élargissez le seuil pendant le creux d’août, resserrez le en période de places d’examen
- Traitez à part la commune où vous n’avez qu’un seul élève, elle coûte toujours plus cher
- Adaptez le seuil aux sorties d’établissement scolaire de seize heures et de dix huit heures
- Notez la date de chaque modification de seuil, pour comparer les mois entre eux
5. Le vendredi soir, les cinq chiffres à relever
- Relevez les minutes de liaison par jour et par véhicule, moyenne de la semaine
- Comptez les heures d’enseignant réellement passées en formation sur le total payé
- Additionnez les kilomètres de la semaine et appliquez votre coût kilométrique complet
- Comptez les créneaux restés vides, sans les maquiller en heures productives
- Repérez la commune qui a coûté le plus de minutes, et décidez de son sort avant lundi
Recevoir la checklist par courriel
Une adresse professionnelle suffit, et vous recevez la checklist en version imprimable dans la minute. Pas de relance commerciale automatique, pas de revente d’adresse, et un lien de désinscription dans chaque message. Vous pouvez demander la suppression à tout moment.
Ce qui se passe ensuite
- Vous recevez la checklist en version imprimable, à afficher près du téléphone de l’agence
- Vous pouvez nous envoyer le planning de la semaine passée et recevoir une page chiffrée de vos kilomètres à vide
- Si vous le souhaitez, la démonstration de trente minutes se fait sur vos propres communes et vos propres élèves
Tout ce qu’il faut pour arrêter de rouler à vide
Si vous préférez le raccourci, envoyez nous le planning de la semaine passée, un tableur, un export ou une photo du cahier. Nous vous renvoyons une page chiffrée avec vos kilomètres à vide, et la démonstration de trente minutes se fait ensuite sur vos propres communes, pas sur un jeu de données de démonstration.