Outil gratuit
Combien coûte un détour, et à partir de quand le facturer
Le seuil de détour ne se choisit pas au feeling : il se déduit du prix de votre leçon et de votre coût kilométrique. Ce simulateur chiffre une minute de détour en euros, propose un supplément kilométrique annonçable au téléphone, et montre ce que représente le même détour répété toute l’année. Il sert autant à régler vos seuils commune par commune qu’à expliquer un refus à une famille.
Coût d’un détour de cette durée
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Véhicule et heure d’enseignant immobilisée, pour une seule leçon.
Supplément kilométrique à proposer au delà du seuil
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Arrondi au demi euro, pour rester annonçable au téléphone.
Coût annuel si ce détour se répète
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Sur quarante six semaines de conduite, à volume constant.
Kilomètres de liaison ajoutés par leçon
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À multiplier par deux si l’enseignant doit revenir sur ses pas.
Comment le calcul est pose
- Le détour est le temps de route supplémentaire créé par ce créneau, mesuré entre la dépose de l’élève précédent et la prise en charge du suivant, pas la distance à vol d’oiseau.
- Une minute de détour coûte deux choses : le véhicule au coût kilométrique complet, et l’heure d’enseignant valorisée au prix de la leçon puisqu’elle ne peut pas être vendue.
- Le supplément proposé est arrondi au demi euro le plus proche, parce qu’un montant à deux décimales ne s’annonce pas au téléphone.
- Le coût annuel suppose quarante six semaines de conduite et un détour identique à chaque occurrence, ce qui donne un ordre de grandeur et non une prévision.
- Douze minutes est le seuil le plus souvent retenu par les gérants équipés : en dessous la leçon reste rentable, au delà elle entame la marge de la suivante.
Questions frequentes
- Faut il facturer le supplément ou refuser la commune ?
- Les deux se pratiquent, et le choix se fait commune par commune. Le refus explicatif convient là où vous n’avez qu’un élève isolé et aucune perspective d’en avoir d’autres. Le supplément proposé à la réservation convient là où la demande existe : l’élève le voit avant d’accepter, et l’expérience montre que la discussion a lieu beaucoup moins souvent qu’on ne le craint.
- Pourquoi valoriser l’heure au prix de la leçon et non au salaire ?
- Parce que le poste réellement perdu est la leçon que cette heure aurait pu contenir, pas seulement le salaire versé. Le salaire est dû dans les deux cas, qu’il y ait un élève à bord ou non. Si vous préférez raisonner en coût direct, remplacez le prix de la leçon par votre coût horaire chargé, le simulateur accepte n’importe quelle valeur.
- Mon seuil doit il être le même toute l’année ?
- Non, et un seuil unique est souvent le premier réglage à corriger. En août, les plannings sont creux et un détour de vingt minutes vaut mieux qu’une voiture à l’arrêt. En période de places d’examen, chaque heure se vend d’avance et le seuil doit se resserrer. Notez la date de chaque changement pour pouvoir comparer les mois entre eux.
Simulateur de seuil de détour
Si vous préférez le raccourci, envoyez nous le planning de la semaine passée, un tableur, un export ou une photo du cahier. Nous vous renvoyons une page chiffrée avec vos kilomètres à vide, et la démonstration de trente minutes se fait ensuite sur vos propres communes, pas sur un jeu de données de démonstration.