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Faire auditer mon planning
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Outil gratuit

Ce que vos minutes de liaison coûtent réellement chaque année

Entrez vos chiffres réels, ceux que vous pouvez vérifier ce soir sur le cahier et sur la comptabilité véhicule. Le calculateur convertit vos minutes de liaison quotidiennes en heures d’enseignant immobilisées, puis en euros de leçons non placées et de coût kilométrique. Aucun chiffre n’est envoyé nulle part, tout se calcule dans votre navigateur, et vous pouvez repartir avec le résultat pour votre expert comptable.

Le nombre de plannings que vous devez tenir en parallèle chaque semaine.

Le temps roulé sans élève à bord, entre une dépose et la prise en charge suivante.

Comptez le samedi s’il est travaillé, il pèse souvent lourd en prise en charge.

La fraction que le seuil de détour permet de retirer sans déplacer aucun élève.

Votre tarif horaire affiché, celui qui sert de valeur à une heure d’enseignant.

Carburant, entretien, pneus, assurance flotte et amortissement, pas seulement le plein.

Le calcul se fait dans votre navigateur. Aucune donnee saisie ici n’est envoyee ni conservee.

Heures d’enseignant rendues par an

0

Des heures qui redeviennent vendables sans embaucher personne.

Leçons supplémentaires plaçables, en euros

0

Valorisation au prix de votre leçon, si votre carnet permet de les vendre.

Coût kilométrique évité par an

0

Carburant, entretien et usure des kilomètres qui ne sont plus roulés.

Écart annuel entre les deux organisations

0

À comparer à un abonnement de 49 à 149 euros hors taxes par mois.

Comment le calcul est pose

  • Nous comptons quarante six semaines de conduite par an, congés, jours fériés et fermeture d’août déduits.
  • Les minutes de liaison sont converties en kilomètres à quarante cinq kilomètres par heure de moyenne, vitesse constatée entre deux prises en charge sur départementale et traversée de bourg.
  • La part supprimable proposée par défaut correspond au passage de cinquante huit à trente et une minutes de liaison observé dans une agence de deux véhicules en trois semaines.
  • Les heures rendues sont valorisées au prix de votre leçon : retenez la moitié du résultat si votre carnet n’est pas plein toute l’année.
  • Le coût kilométrique complet inclut l’entretien, les pneus, l’assurance flotte et l’amortissement, pas seulement le carburant.

Questions frequentes

Comment mesurer mes minutes de liaison sans outil ?
Prenez la semaine passée sur votre cahier et, pour chaque enseignant, additionnez le temps entre la fin d’une leçon et le début de la suivante, en retirant les pauses. Ajoutez le trajet de l’agence vers le premier élève et celui du retour en fin de journée. Divisez par le nombre de jours pour obtenir la moyenne à saisir ici.
D’où sort le coût kilométrique de trente huit centimes ?
C’est l’ordre de grandeur constaté sur une voiture école en zone rurale, une fois additionnés le carburant à six ou sept litres aux cent kilomètres, l’entretien, les pneus, l’assurance flotte et l’amortissement. Le bon chiffre reste le vôtre : divisez le total de vos charges véhicule de l’année par les kilomètres au compteur.
Puis je vraiment vendre toutes les heures rendues ?
Pas toujours, et l’outil ne le prétend pas. Une heure rendue redevient disponible, elle ne se vend que si votre carnet contient une demande en attente. En période creuse, retenez plutôt le coût kilométrique évité, qui est acquis dans tous les cas puisque les kilomètres ne sont tout simplement plus roulés.

Calculateur du temps à vide

Si vous préférez le raccourci, envoyez nous le planning de la semaine passée, un tableur, un export ou une photo du cahier. Nous vous renvoyons une page chiffrée avec vos kilomètres à vide, et la démonstration de trente minutes se fait ensuite sur vos propres communes, pas sur un jeu de données de démonstration.